Мониторинг условий перевозки

«Умный трекер IT-ISKRA»

Очень часто точное местоположение грузов и фактические условия транспортировки остаются неизвестными, как для грузоотправителя, так и для грузополучателя. Это затрудняет прогнозирование времени доставки, определение причины задержки, делается затруднительным гарантировать отсутствие скрытых повреждений.

В особенности, это относится к грузам, требующим специальных условий:

• Дорогостоящие и опасные грузы;
• Хрупкие и скоропортящиеся товары;
• Медикаменты.

Умный трекер представляет собой компактное электронное устройство, позволяющее отслеживать условия перевозки груза в режиме реального времени.

Устройство неотрывно сопровождает груз и в течение всего маршрута следования регулярно передаёт в ИТ систему владельца данные о фактических условиях перевозки.

Стандартно, устройство контролирует:

• местоположение;
• температуру;
• удары;
• ориентацию в пространстве;
• давление;
• вибрации.

Возможен контроль дополнительных параметров по требованию Заказчика.

«Shockwatch® Label/ ШокВотч-Лэйбл (L30,35,47,55,65)» – одноразовый индикатор удара

Индикатор удара представляет собой контрольный элемент (индикатор), регистрирующий ударные воздействия (падения, столкновения, тряску). Индикатор снабжен яркой наклейкой и пред

упреждающей надписью.

При срабатывании индикатора контрольный элемент окрашивается в красный цвет.

Все индикаторы ШокВотч-Лэйбл поставляются вместе с контрольной карточкой индикатора (ККИ). ККИ — это сопроводительная наклейка, которая крепится на упаковку вместе с инд

икатором и служит дополнительным предупреждением о том, что груз находится под контролем. Если груз был поставлен со сработавшим индикатором, то ККИ содержит пошаговую инструкцию о необходимых действиях.

Внимание! Индикаторы ШокВотч-Лэйбл поставляются в уже активированном состоянии. До установки на объект их необходимо старательно оберегать от ударов, падений или вибрации!

TiltWatch® Plus (ТилтВотч Плюс) – индикатор наклона груза

ТилтВотч Плюс представляет собой одноразовый индикатор наклона груза с фиксацией величины угла его отклонения от вертикального положения (опрокидывания на бок, наклона, переворота) в диапазоне от 30° до 80° и 180°. Отклонения на меньшие углы при стандартной обработке груза или взлёте самолета не активируют индикатор. Каждый экземпляр индикатора ТилтВотч Плюс имеет индивидуальный номер.

Индикатор «ТилтВотч Плюс» отмечает наклоны углы груза только в плоскости своей установки. Для мониторинга наклона в двух вертикальных плоскостях требуется установка двух индик

аторов «ТилтВотч Плюс».

На лицевой стороне индикатора расположены три контрольных элемента:

• Верхний продолговатый контрольный элемент отмечает угол наклона груза в ЛЕВУЮ от наблюдателя сторону. По мере увеличения угла наклона шарик внутри контрольного элемент а скатывается влево, последовательно освобождая ячейки, маркированные 30°, 40°, 50°, 60°, 70°, 80°. Маркировка последней из освобожденных шариком ячеек указывает, какую величину превысил угол наклона. ПРИМЕР: Груз находится в вертикальном положении, но шарик верхнего контрольного элемента находится в ячейке с маркировкой 60°. Это значит, что груз наклонялся в левую от наблюдателя индикатора сторону на угол от 50 до 60°.
• Нижний продолговатый контрольный элемент отмечает угол максимального наклона груза в ПРАВУЮ от наблюдателя сторону. Во всем остальном его работа соответствует приведенному выше описанию.
• Расположенный в середине кольцевой контрольный элемент отмечает переворот груза вверх дном. При этом шарик покидает центральную ячейку контрольного элемента и остается в кольцевом канале. ПРИМЕР #1: Груз стоит вертикально, а шарик кольцевого контрольного элемента находится в центральной ячейке. Это значит, что груз не переворачивался. ПРИМЕР #2: Груз стоит вертикально, а шарик кольцевого контрольного элем ента находится в кольцевом канале. Это значит, что в течение какое-то времени груз находился в положении дном вверх.

Вернуть контрольный элемент в исходное состояние, не разрушая корпус индикатора, невозможно.

РАЗМЕЩЕНИЕ: в области верхних углов вертикальных сторон грузового места. Размещение на других участках поверхности упаковки снижает точность срабатывания.

АКТИВАЦИЯ: Перед установкой индикатора его нужно привести в рабочее состояние. Индикатор активируется при удалении подложки, защищающей находящийся на тыльной стороне клеевой слой.

УСТАНОВКА: Активированный индикатор устанавливается на находящемся строго в вертикальном положении грузовом месте так, чтобы изображенная в верхней части индикатора черта располагалась горизонтально. Вертикально сориентированный индикатор прижать клеевым слоем к чистой сухой поверхности установки.

Занесите номер индикатора в сопроводительные документы.

Фото и чертежи